በፋይበር መስመሮች አቅራቢያ ቁፋሮ
በቀበሩ ረጅም ጉዞዎች ወይም በሜትሮ መሠረተ ልማት አቅራቢያ የግንባታ ማሽኖች፣ ቁፋሮ እና የመሬት ብጥብጥ።
ለረጅም ጉዞ መስመሮች፣ ለሜትሮ ኔትወርኮች፣ ለማዕከላዊ ቢሮዎች እና ለማረፊያ ጣቢያዎች የፋይበር ኦፕቲክ ክትትል
የቴሌኮሙኒኬሽን ኔትወርኮች ከማዕከላዊ ቢሮው በላይ በሚዘረጋ አካላዊ መሠረተ ልማት ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ረጅም ጉዞ እና የሜትሮ ፋይበር ኮሪደሮች፣ የመሬት ውስጥ ቱቦዎች፣ የኬብል ቫልስ፣ የጠርዝ ቦታዎች፣ የርቀት መጠለያዎች እና የማረፊያ ጣቢያዎች ሁሉም ለአገልግሎት ቀጣይነት አስተዋጽኦ ያደርጋሉ።
የግንባታ እንቅስቃሴ፣ ቁፋሮ፣ የአካባቢ ሙቀት መጨመር ወይም ያልተፈቀደ መዳረሻ የኔትወርክ አፈጻጸም ከመቀየሩ በፊት በዚህ መሠረተ ልማት ዙሪያ ሊዳብሩ ይችላሉ።
ፎታዎች በፋይበር መስመሮች ላይ የአኮስቲክ እና የንዝረት እንቅስቃሴን ለመለየት እና የተከፋፈለ የአኮስቲክ ዳሳሽ (das) to detect acoustic and vibration activity along fiber routes and የተከፋፈለ የሙቀት ዳሳሽ (dts) በተመረጡ ኬብሎች፣ የመሳሪያ ቦታዎች እና ወሳኝ የኔትወርክ ኖዶች ዙሪያ ቀጣይነት ያለው የሙቀት መረጃ ለማቅረብ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የተቀበሩ መንገዶች እና የርቀት ኔትወርክ ተቋማት ብዙውን ጊዜ የተወሰነ ቀጥተኛ ቁጥጥር አላቸው፣ አንድ የኬብል ክስተት ደግሞ በርካታ አገልግሎቶችን እና ደንበኞችን ሊጎዳ ይችላል።
ስለዚህ ኦፕሬተሮች በመንገዱ ዙሪያ ስላለው አካላዊ እንቅስቃሴ እና በተጠበቁ የኔትወርክ ንብረቶች ላይ ስላለው የሙቀት ሁኔታ መረጃ ያስፈልጋቸዋል።
በቀበሩ ረጅም ጉዞዎች ወይም በሜትሮ መሠረተ ልማት አቅራቢያ የግንባታ ማሽኖች፣ ቁፋሮ እና የመሬት ብጥብጥ።
በቧንቧዎች፣ በእጅ ጉድጓዶች፣ በኬብል ክፍሎች እና በተጠበቁ ኮሪደሮች ዙሪያ ሆን ተብሎ ወይም በአጋጣሚ የሚደረግ እንቅስቃሴ።
ከመሬት በታች ባሉ ጓሮዎች፣ ቱቦዎች እና በተከማቹ የኬብል አካባቢዎች ውስጥ ያልተለመደ የማሞቂያ እና የእሳት ሁኔታ።
በሩቅ መጠለያዎች፣ በጠርዝ መገልገያዎች እና በመሳሪያ ክፍሎች ውስጥ የሙቀት ጉድለቶች ወይም የማቀዝቀዣ ችግሮች።
ያልተፈቀደ እንቅስቃሴ በባህር ዳርቻ አቀራረቦች፣ በኬብል መግቢያ ኮሪደሮች እና በተገደቡ የኔትወርክ ተቋማት አቅራቢያ።
ረጅም እና በጂኦግራፊያዊ መንገድ የተከፋፈሉ መንገዶች በመስክ ፓትሮሎች ብቻ ያለማቋረጥ ሊመረመሩ አይችሉም።
በረጅም ጉዞ፣ በሜትሮ እና በመዳረሻ አውታረ መረብ ኮሪደሮች ላይ የአካላዊ ረብሻ መለየት።
FOTAS DAS ተስማሚ የሆነ የኦፕቲካል ፋይበር ወደ ተከፋፈለ አኮስቲክ እና ንዝረት ዳሳሽ ይለውጠዋል። መርማሪው በፋይበሩ ውስጥ የሌዘር ምቶችን ይልካል እና በመንገዱ ላይ ያሉትን ብጥብጦች ለመለየት በተቀናጀ የሬይሊ የኋላ መበታተን ላይ የተደረጉ ለውጦችን ይተነትናል።
ለረጅም ጉዞ እና ለሜትሮ ኔትወርኮች፣ DAS በተቀበሩ መሠረተ ልማቶች አቅራቢያ ቁፋሮ፣ የግንባታ እንቅስቃሴ፣ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴ እና ሌሎች የሶስተኛ ወገን ክስተቶችን መለየትን ይደግፋል።
የማንቂያ ዞኖች እና የክስተት አካባቢያዊነት ኦፕሬተሮች ያለ ቦታ መረጃ የተራዘመ መንገድ ከመፈለግ ይልቅ የመስክ ቡድኖችን ወደተጎዳው ኮሪደር እንዲመሩ ያግዛሉ።
OTDR፣ የማስተላለፊያ ማንቂያዎች እና የአውታረ መረብ አስተዳደር ስርዓቶች የኦፕቲካል ኪሳራን፣ ነጸብራቆችን፣ የግንኙነት ጥራትን፣ የፋይበር መቆራረጥን እና የአገልግሎት አፈፃፀምን ይገመግማሉ።
DAS በመንገዱ ዙሪያ አካላዊ ረብሻን ይከታተላል፣ ይህም ቁፋሮ፣ የግንባታ እና ገመዱን አደጋ ላይ ሊጥሉ የሚችሉ የተሽከርካሪ እንቅስቃሴዎችን ያካትታል።
DAS OTDR ወይም የአውታረ መረብ አስተዳደር ስርዓቶችን አይተካም። አካላዊ የክትትል ንብርብር ይጨምራል እና በመንገዱ ትስስር፣ የክስተት ጥንካሬ፣ ርቀት እና የምደባ ቅንብሮች ላይ በመመስረት የኬብል ጉዳት ከመከሰቱ በፊት ማስጠንቀቂያ ሊሰጥ ይችላል።
ለኬብል ቦታዎች፣ ለመሳሪያ ክፍሎች እና ለወሳኝ የኔትወርክ ኖዶች ቀጣይነት ያለው የሙቀት መረጃ።
FOTAS DTS የኦፕቲካል ፋይበርን እንደ ቀጣይነት ያለው መስመራዊ የሙቀት ዳሳሽ ይጠቀማል። መርማሪው የራማን የኋላ መበታተንን በመዳሰሻ መንገዱ ላይ ያለውን የሙቀት መጠን ለማስላት እና ያልተለመዱ የሙቀት ክስተቶችን ቦታ ለመለየት ይተነትናል።
በቴሌኮም አካባቢዎች፣ የዳሰሳ መንገዶች የኬብል ቮልት፣ የመሬት ውስጥ ቱቦዎች፣ የርቀት መጠለያዎች፣ የመሳሪያ ክፍሎች፣ የማረፊያ ጣቢያዎች እና የተመረጡ ወሳኝ የኔትወርክ ኖዶችን ሊሸፍኑ ይችላሉ።
የሙቀት መገለጫዎች መስመራዊ የሙቀት መለየት፣ ትኩስ ቦታ ክትትል እና ያልተለመዱ የአካባቢ ወይም የመሳሪያ ሁኔታዎችን መለየትን ይደግፋሉ።
DTS የጭስ ማወቂያን፣ የኤሌክትሪክ መከላከያ ወይም የመሳሪያ ምርመራዎችን አይተካም። ከማንቂያ ቦታ መረጃ ጋር ቀጣይነት ያለው የሙቀት ንብርብር ይሰጣል።
ከውጭ ደህንነት እና ከውስጥ የሙቀት አደጋዎች ጋር ለመሠረተ ልማት የመንገድ-ወደ-ጣቢያ ክትትል ስትራቴጂ።
DAS የተሽከርካሪ እንቅስቃሴን፣ ቁፋሮን፣ የአጥር ጣልቃ ገብነትን እና ያልተፈቀደ እንቅስቃሴን ለመለየት በአጥር፣ በተቀበሩ አቀራረቦች ወይም በተጠበቁ የመግቢያ ኮሪደሮች ላይ ሊሰማራ ይችላል።
DTS ለተለዩ የሙቀት ልማት እና መስመራዊ የሙቀት ክስተቶች የተመረጡ የኬብል መስመሮችን፣ የኬብል መግቢያ ቦታዎችን እና የመሳሪያ ቦታዎችን መከታተል ይችላል።
የውጭ የደህንነት ክስተቶች እና የውስጥ የሙቀት ማንቂያዎች በሚመለከተው የደህንነት፣ የህንፃ ወይም የኔትወርክ ኦፕሬሽን መድረክ በኩል ሊቀርቡ ይችላሉ።
የማረፊያ ጣቢያ፣ የሜትሮ መንገድ እና የርቀት መጠለያ ተመሳሳይ የምህንድስና ችግር አያመጡም። የፋይበር አቀማመጥ፣ የማንቂያ ዞን እና ውህደት የእያንዳንዱን ቦታ አደጋ እና የአሠራር ሞዴል መከተል አለባቸው።
DAS እና DTS የቁጥጥር ክፍሎች በማዕከላዊ ቢሮዎች፣ በማረፊያ ጣቢያዎች፣ በመቆጣጠሪያ ክፍሎች ወይም በተጠበቁ የመስክ መጠለያዎች ውስጥ ተጭነዋል። የክትትል መረጃ ከአውታረ መረብ አስተዳደር፣ ጂአይኤስ፣ ደህንነት፣ የመዳረሻ መቆጣጠሪያ፣ ሲሲቲቪ፣ የእሳት ማንቂያ እና የህንፃ አስተዳደር መድረኮች ጋር ሊገናኝ ይችላል።
የዳሰሳ ፋይበር ተገብሮ ነው፣ በተቆጣጠረው መንገድ ላይ የኤሌክትሪክ ኃይል አያስፈልገውም እና ለኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት የተጋለጠ ነው።
ይህ ማለት ሙሉው ስርዓት ያለ ኃይል ይሰራል ማለት አይደለም። ጠያቂዎች፣ አገልጋዮች፣ የአውታረ መረብ በይነገጾች እና ተያያዥ መሳሪያዎች የኤሌክትሪክ ኃይል፣ የአካባቢ ቁጥጥር እና ተስማሚ የመጫኛ ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል።
በዳሰሳ ቴክኖሎጂ፣ በመንገድ ሁኔታ፣ በኦፕቲካል በጀት እና በሚፈለገው አፈጻጸም ላይ በመመስረት ተስማሚ መለዋወጫ ወይም የተወሰነ ፋይበር ሊመደብ ይችላል። የፋይበር ምደባ በዝርዝር የስርዓት ዲዛይን ወቅት መረጋገጥ አለበት።
ለረጅም ጉዞ መስመሮች፣ ለሜትሮ ኔትወርኮች፣ ለማዕከላዊ ቢሮዎች፣ ለርቀት ቦታዎች እና ለማረፊያ ጣቢያዎች የFOTAS DAS ወይም DTS ውቅርን በተመለከተ ከምህንድስና ቡድናችን ጋር ይነጋገሩ።