خطر حريق الأنفاق
ارتفاع غير طبيعي في درجات الحرارة وتطور الحرائق في بيئات أنفاق الطرق والسكك الحديدية والمترو المغلقة.
Transportation
مراقبة البنية التحتية للنقل
مراقبة الألياف الضوئية للأنفاق ومراكز النقل وشبكات النقل الآمنة
REQUEST A QUOTE
CONTINUOUS TRANSPORTATION MONITORING
المراقبة المستمرة عبر أصول النقل
تعمل أنفاق الطرق والسكك الحديدية والمترو والمطارات والموانئ البحرية في ظل ظروف مختلفة، ولكنها تشترك في شرط واحد: يجب تحديد المشاكل بسرعة دون انقطاع الخدمة.
تتطلب الأنفاق السلامة الحرارية عبر الطرق المغلقة. تضيف المطارات والموانئ البحرية الأنظمة الكهربائية ومناولة الأمتعة ومناطق الوقود والأمن المحيطي وممرات المرافق.
يعالج FOTAS هذه المخاطر من خلال استشعار درجة الحرارة الموزعة (DTS) والاستشعار الصوتي الموزع (DAS).
يقيس DTS درجة الحرارة على طول ألياف الاستشعار، بينما يكتشف DAS النشاط الصوتي والاهتزاز حول الكابل. تعمل التقنيات بشكل مستقل أو ضمن بنية مراقبة واحدة.
MONITORING CHALLENGES
التحديات الرئيسية لمراقبة النقل
من الصعب فحص أصول النقل بشكل مستمر. قد يكون الوصول مقيدًا، وتكون فترات الصيانة قصيرة ويجب أن تظل العديد من الأنظمة قيد التشغيل. تسبب الأنفاق الغبار والرطوبة والاهتزازات ومعدات الجهد العالي. تضيف المطارات والموانئ البحرية التعرض للأماكن الخارجية والملح وحركة المرور الكثيفة والمناطق المحظورة.
ارتفاع درجة حرارة الكهرباء
الأعطال الحرارية التي تؤثر على الكابلات والمفاصل والمحركات والمحامل والمحطات الفرعية والمعدات الكهربائية.
التهوية والتحكم في الدخان
أخطاء التهوية والمعلومات الحرارية غير كاملة أثناء التشغيل العادي أو الاستجابة للطوارئ.
اقتحام المنطقة المحظورة
الوصول غير المصرح به والتدخل في السياج والحركة حول البنية التحتية لوسائل النقل الخاضعة للرقابة.
التنقيب بالقرب من طرق الكابلات
نشاط البناء والحفر بالقرب من ممرات الاتصالات والإشارات والمرافق.
مناطق الشحن والوقود
مخاطر الحرائق والمعدات عبر عمليات مناولة الوقود وتخزين البضائع والمواد السائبة.
DTS FOR TUNNELS
FOTAS DTS للأنفاق والسلامة الحرارية
مراقبة درجة الحرارة الخطية الموزعة لبيئات أنفاق الطرق والسكك الحديدية والمترو.
Distributed Temperature Sensing
التنميط المستمر لدرجة حرارة النفق
يستخدم FOTAS DTS الألياف الضوئية كمستشعر درجة حرارة خطي. ترسل وحدة التحكم نبضات ليزر عبر الألياف وتقوم بتحليل التشتت الخلفي Raman لحساب درجة الحرارة على طول الطريق.
في أنفاق الطرق والسكك الحديدية والمترو، يتم تركيب كابل الاستشعار بشكل عام بالقرب من السقف، مع تحديد موقعه من خلال هندسة النفق وتدفق الهواء.
قد يجمع منطق الإنذار بين عتبات درجة الحرارة الثابتة ومعايير معدل الارتفاع وملامح درجة الحرارة التفاضلية. عند حدوث حدث غير طبيعي، يحدد النظام القسم المتأثر ويمرر الإنذار إلى أنظمة السلامة المتصلة.
- أنفاق الطرق والسكك الحديدية والمترو
- كابلات الطاقة وصواني الكابلات
- الإشارات والمعدات الكهربائية
- أنظمة التهوية والتحكم في الدخان
- المحولات والمحطات الفرعية
One-Meter Reading Intervals
The tunnel configuration described in the FOTAS Application
Note provides temperature readings at one-meter intervals.
±1°C Temperature Accuracy
Supports reliable thermal monitoring and alarm management
across the tunnel route.
Safety System Integration
Supports ventilation, smoke extraction, suppression and
evacuation procedures.
AIRPORTS AND SEAPORTS
الرصد الحراري للمطارات والموانئ البحرية
معلومات درجة الحرارة الموزعة عبر البنية التحتية الكهربائية والميكانيكية والبضائع وتحت الأرض.
قد يشتمل المطار أو الميناء البحري على محطات ومحطات فرعية وأنفاق المرافق وأنظمة الأمتعة والناقلات ومناطق التخزين والبنية التحتية للوقود. تتبع DTS هذه الأصول بمسار استشعار بدلاً من الاعتماد فقط على النقاط المعزولة.
Airports
الأمتعة والأنظمة الكهربائية ومترو الأنفاق
تكشف اتجاهات درجة الحرارة عن ارتفاع درجة حرارة المحركات والمحامل والبكرات ونقاط الاحتكاك في أنظمة الأمتعة. على طول الطرق الكهربائية، يحدد DTS التوصيلات الساخنة وأخطاء الكابلات الناشئة.
Seaports
البنية التحتية للبضائع والناقلات والأرصفة
يقوم DTS بمراقبة ناقلات المواد السائبة ومناطق تخزين الحاويات والطرق الكهربائية والبنية التحتية للمراكب الصغيرة وأقسام خطوط الأنابيب المختارة.
Technical Note
بالنسبة لخطوط أنابيب الموانئ، تدعم المراقبة الحرارية استراتيجيات أوسع للكشف عن التسرب، ولكنها ليست كاشف تسرب عالمي.
DAS SECURITY
FOTAS DAS للمحيطات وممرات النقل
مراقبة الصوت والاهتزازات الموزعة للحدود المقيدة ومسارات البنية التحتية الحيوية.
Distributed Acoustic Sensing
حماية المحيط والممر
FOTAS DAS يحول الألياف إلى مستشعر صوتي واهتزاز موزع. تدعم المنشآت المثبتة على السياج والمدفونة والهجينة حدود المطارات والموانئ والممرات المحظورة وطرق الاتصال الخارجية.
تصنف تحليلات التعلم العميق المشي والحفر وحركة المركبات وتسلق السياج وقطع السياج. تعمل التصفية البيئية على تقليل الإنذارات المزعجة، بينما تساعد بيانات الموقع فرق الأمن على توجيه الكاميرات أو الدوريات.
- سياج محيط المطار والموانئ
- النهج المدفون والمناطق المحظورة
- ممرات الاتصالات والمرافق
- الحفر بالقرب من طرق الألياف الخارجية
- حركة المركبات والمشاة
Selected FOTAS DAS Configurations
Monitoring distances up to 100 km and location accuracy
down to 4 m, depending on the model, installation and
site conditions.
INTEGRATION AND PASSIVE SENSING
التكامل والاستشعار السلبي والنشر
يتم تركيب وحدات التحكم DTS وDAS في غرف التحكم أو غرف المعدات. تتصل بيانات المراقبة بمنصات SCADA وBMS وإدارة الأنفاق وإنذار الحريق والأمن.
قد تستخدم تصميمات الأنفاق اتصالات Modbus ومخرجات الترحيل السلكية للتكامل مع أنظمة التشغيل والسلامة من الحرائق.
تعتبر ألياف الاستشعار سلبية ولا تحتاج إلى طاقة كهربائية على طول المسار الذي تتم مراقبته. كما أنها محصنة ضد التداخل الكهرومغناطيسي، وهو أمر ذو قيمة بالقرب من قوة الجر وأنظمة الإشارات والمحطات الفرعية والمعدات الكهربائية الثقيلة.
DEPLOYMENT FACTORS
اعتبارات النشر الرئيسية
يعتمد النشر الناجح على القرارات المتخذة أثناء مرحلة التصميم. تحدد هذه التفاصيل جودة الإنذار ودقة معلومات الموقع.
Explore the FOTAS Technology Guide.
Explore the Technology Guide
تعرف على كيفية دعم DTS وDAS للسلامة من الحرائق ومراقبة الأصول والأمن عبر البنية التحتية الحيوية.
Transportation Monitoring
مراقبة البنية التحتية الحيوية للنقل
تحدث إلى فريقنا الهندسي حول تكوين FOTAS DTS أو DAS للأنفاق والمطارات والموانئ البحرية وممرات النقل الآمنة.