Risiko for tunnelbrand
Unormal temperaturstigning og brandudvikling i lukkede vej-, jernbane- og metrotunnelmiljøer.
transport
Overvågning af transportinfrastruktur
Fiberoptisk overvågning af tunneler, transitknudepunkter og sikre transportnetværk
anmod om et tilbud
kontinuerlig transportovervågning
Kontinuerlig overvågning på tværs af transportaktiver
Vej-, jernbane- og metrotunneler, lufthavne og havne opererer under forskellige forhold, men de deler ét krav: problemer skal lokaliseres hurtigt uden at afbryde tjenesten.
Tunneler kræver termisk sikkerhed på tværs af lukkede ruter. Lufthavne og havne tilføjer elektriske systemer, bagagehåndtering, brændstofområder, perimetersikkerhed og forsyningskorridorer.
fotas håndterer disse risici med distribueret temperaturmåling (dts) and distribueret akustisk måling (da).
DTS måler temperatur langs sensorfiberen, mens DAS registrerer akustisk og vibrationsaktivitet omkring kablet. Teknologierne fungerer uafhængigt eller inden for én overvågningsarkitektur.
overvågningsudfordringer
Vigtigste udfordringer ved transportovervågning
Transportaktiver er vanskelige at inspicere kontinuerligt. Adgang kan være begrænset, vedligeholdelsesvinduer er korte, og mange systemer skal forblive i drift. Tunneler introducerer støv, fugtighed, vibrationer og højspændingsudstyr. Lufthavne og havne tilføjer udendørs eksponering, salt, tung trafik og begrænsede områder.
Elektrisk overophedning
Termiske fejl, der påvirker kabler, samlinger, motorer, lejer, transformerstationer og elektrisk udstyr.
Ventilation og røgkontrol
Ventilationsfejl og ufuldstændig termisk information under normal drift eller nødberedskab.
Indtrængen i begrænset område
Uautoriseret adgang, hegnforstyrrelser og bevægelse omkring kontrolleret transportinfrastruktur.
Udgravning nær kabelruter
Bygge- og graveaktiviteter tæt på kommunikations-, signal- og forsyningskorridorer.
Last- og brændstofområder
Brand- og udstyrsrisici på tværs af brændstofhåndtering, lastopbevaring og bulkmaterialeoperationer.
dts til tunneler
FOTAS DTS til tunneler og termisk sikkerhed
Distribueret lineær temperaturovervågning til vej-, jernbane- og metrotunnelmiljøer.
distribueret temperaturmåling
Kontinuerlig tunneltemperaturprofilering
FOTAS DTS bruger optisk fiber som en lineær temperatursensor. Styreenheden sender laserpulser gennem fiberen og analyserer Raman-tilbagespredning for at beregne temperaturen langs ruten.
I vej-, jernbane- og metrotunneler er følerkablet generelt monteret nær loftet, med dets position defineret af tunnelgeometri og luftstrøm.
Alarmlogik kan kombinere faste temperaturtærskler, kriterier for stigningshastighed og differentielle temperaturprofiler. Når en unormal hændelse opstår, identificerer systemet den berørte sektion og sender alarmen til tilsluttede sikkerhedssystemer.
- Vej-, jernbane- og metrotunneler
- Strømkabler og kabelbakker
- Signal- og elektrisk udstyr
- Ventilations- og røgkontrolsystemer
- Transformere og transformerstationer
aflæsningsintervaller på én meter
Tunnelkonfigurationen beskrevet i fotos-applikationsnoten giver temperaturaflæsninger med intervaller på én meter.
±1°C temperaturnøjagtighed
understøtter pålidelig termisk overvågning og alarmstyring på tværs af tunnelruten.
Integration af sikkerhedssystemer
understøtter ventilation, røgudsugning, sluknings- og evakueringsprocedurer.
lufthavne og havne
Termisk overvågning af lufthavne og havne
Distribueret temperaturinformation på tværs af elektrisk, mekanisk, fragt- og underjordisk infrastruktur.
En lufthavn eller havnehavn kan omfatte terminaler, transformerstationer, forsyningstunneler, bagagesystemer, transportbånd, lagerzoner og brændstofinfrastruktur. DTS følger disse aktiver med en registreringsrute i stedet for kun at stole på isolerede punkter.
Lufthavne
Bagage-, elektriske og underjordiske systemer
Temperaturtendenser afslører overophedning af motorer, lejer, ruller og friktionspunkter på bagagesystemer. Langs elektriske ruter identificerer DTS varme forbindelser og udviklende kabelfejl.
Havne
Fragt-, transportbånds- og moleinfrastruktur
DTS overvåger bulkmaterialetransportører, containeropbevaringsområder, elektriske ruter, moleinfrastruktur og udvalgte rørledningssektioner.
Teknisk note
For havnerørledninger understøtter termisk overvågning bredere lækagedetektionsstrategier, men det er ikke en universel lækagedetektor.
Das sikkerhed
FOTAS DAS til perimetre og transportkorridorer
Distribueret akustisk og vibrationsovervågning af begrænsede grænser og kritiske infrastrukturruter.
distribueret akustisk registrering
Perimeter- og korridorbeskyttelse
FOTAS DAS konverterer fiber til en distribueret akustisk og vibrationssensor. Hegnmonterede, nedgravede og hybride installationer understøtter lufthavns- og havnegrænser, begrænsede korridorer og eksterne kommunikationsruter.
Deep-learning-analyser klassificerer gang, gravning, køretøjsbevægelse, hegnklatring og hegnsskæring. Miljøfiltrering reducerer generende alarmer, mens placeringsdata hjælper sikkerhedsteams med at dirigere kameraer eller patruljer.
- Lufthavns- og havneperimeterhegn
- Nedgravede tilkørsels- og begrænsede zoner
- Kommunikations- og forsyningskorridorer
- Udgravning nær eksterne fiberruter
- Køretøjs- og fodgængerbevægelse
Udvalgte fotos af Das konfigurationer
overvågningsafstande på op til 100 km og positionsnøjagtighed ned til 4 m, afhængigt af model, installation og forhold på stedet.
integration og passiv registrering
Integration, passiv registrering og implementering
DTS- og DAS-styreenheder er installeret i kontrolrum eller udstyrsrum. Overvågningsdata forbindes til SCADA-, BMS-, tunnelstyrings-, brandalarm- og sikkerhedsplatforme.
Tunneldesign kan bruge Modbus-kommunikation og fastforbundne relæudgange til integration med drifts- og brandsikkerhedssystemer.
Sensorfiberen er passiv og kræver ingen elektrisk strøm langs den overvågede rute. Den er også immun over for elektromagnetisk interferens, hvilket er værdifuldt i nærheden af trækkraft, signalsystemer, transformerstationer og tungt elektrisk udstyr.
installationsfaktorer
Vigtige overvejelser ved implementering
En vellykket implementering afhænger af beslutninger, der træffes i designfasen. Disse detaljer bestemmer alarmkvaliteten og nøjagtigheden af placeringsoplysninger.
udforsk fotas teknologiguide.
udforsk teknologiguiden
Lær, hvordan DTS og DAS understøtter brandsikkerhed, aktivovervågning og sikkerhed på tværs af kritisk infrastruktur.
transportovervågning
Overvåg kritisk transportinfrastruktur
Tal med vores ingeniørteam om en FOTAS DTS- eller DAS-konfiguration til tunneler, lufthavne, havne og sikre transportkorridorer.