Risco de incêndio em túneis
Subida anómala da temperatura e desenvolvimento de incêndios em espaços fechados de túneis rodoviários, ferroviários e metropolitanos.
Transportation
Monitorização de Infraestruturas de Transporte
Monitorização por fibra ótica para túneis, interfaces de transporte e redes de transporte seguras
REQUEST A QUOTE
CONTINUOUS TRANSPORTATION MONITORING
Monitorização contínua de ativos de transporte
Os túneis rodoviários, ferroviários e metropolitanos, os aeroportos e os portos marítimos funcionam em condições diferentes, mas partilham um requisito: os problemas têm de ser localizados rapidamente sem interromper o serviço.
Os túneis exigem segurança térmica em percursos fechados. Os aeroportos e os portos marítimos acrescentam sistemas elétricos, manuseamento de bagagens, áreas de combustível, segurança perimetral e corredores técnicos.
A FOTAS responde a estes riscos com Deteção Distribuída de Temperatura (DTS) e Deteção Acústica Distribuída (DAS).
O DTS mede a temperatura ao longo da fibra sensora, enquanto o DAS deteta atividade acústica e vibrações em torno do cabo. As tecnologias funcionam de forma independente ou integradas numa única arquitetura de monitorização.
MONITORING CHALLENGES
Principais desafios da monitorização dos transportes
Os ativos de transporte são difíceis de inspecionar continuamente. O acesso pode ser condicionado, as janelas de manutenção são curtas e muitos sistemas têm de permanecer operacionais. Os túneis apresentam poeiras, humidade, vibrações e equipamentos de alta tensão. Os aeroportos e os portos marítimos acrescentam exposição ao exterior, salinidade, tráfego intenso e áreas de acesso condicionado.
Sobreaquecimento elétrico
Falhas térmicas que afetam cabos, uniões, motores, chumaceiras, subestações e equipamentos elétricos.
Ventilação e controlo de fumos
Falhas de ventilação e informações térmicas incompletas durante o funcionamento normal ou a resposta a emergências.
Intrusão em áreas condicionadas
Acesso não autorizado, interferência em vedações e movimentos em torno de infraestruturas de transporte controladas.
Escavações junto a percursos de cabos
Atividades de construção e escavação junto a corredores de comunicações, sinalização e serviços técnicos.
Áreas de carga e combustível
Riscos de incêndio e dos equipamentos em operações de manuseamento de combustíveis, armazenamento de carga e movimentação de materiais a granel.
DTS FOR TUNNELS
FOTAS DTS para túneis e segurança térmica
Monitorização linear distribuída da temperatura em túneis rodoviários, ferroviários e metropolitanos.
Distributed Temperature Sensing
Caracterização contínua da temperatura nos túneis
O FOTAS DTS utiliza a fibra ótica como sensor linear de temperatura. A unidade de controlo envia impulsos laser através da fibra e analisa a retrodispersão Raman para calcular a temperatura ao longo do percurso.
Nos túneis rodoviários, ferroviários e metropolitanos, o cabo sensor é geralmente instalado junto ao teto e a sua posição é definida pela geometria do túnel e pelo fluxo de ar.
A lógica de alarme pode combinar limiares de temperatura fixa, critérios de velocidade de subida e perfis diferenciais de temperatura. Quando se desenvolve um evento anómalo, o sistema identifica a secção afetada e transmite o alarme aos sistemas de segurança ligados.
- Túneis rodoviários, ferroviários e metropolitanos
- Cabos de energia e caminhos de cabos
- Equipamentos de sinalização e elétricos
- Sistemas de ventilação e controlo de fumos
- Transformadores e subestações
One-Meter Reading Intervals
The tunnel configuration described in the FOTAS Application
Note provides temperature readings at one-meter intervals.
±1°C Temperature Accuracy
Supports reliable thermal monitoring and alarm management
across the tunnel route.
Safety System Integration
Supports ventilation, smoke extraction, suppression and
evacuation procedures.
AIRPORTS AND SEAPORTS
Monitorização térmica de aeroportos e portos marítimos
Informações distribuídas de temperatura em infraestruturas elétricas, mecânicas, de carga e subterrâneas.
Um aeroporto ou porto marítimo pode incluir terminais, subestações, túneis técnicos, sistemas de bagagens, transportadores, zonas de armazenamento e infraestruturas de combustível. O DTS acompanha estes ativos através de um percurso de deteção, em vez de depender apenas de pontos isolados.
Airports
Sistemas de bagagens, elétricos e subterrâneos
As tendências da temperatura revelam o sobreaquecimento de motores, chumaceiras, roletes e pontos de atrito nos sistemas de bagagens. Ao longo dos percursos elétricos, o DTS identifica ligações quentes e falhas incipientes nos cabos.
Seaports
Infraestruturas de carga, transportadores e cais
O DTS monitoriza transportadores de materiais a granel, áreas de armazenamento de contentores, percursos elétricos, infraestruturas de cais e secções selecionadas de condutas.
Technical Note
Nas condutas portuárias, a monitorização térmica apoia estratégias mais amplas de deteção de fugas, mas não constitui um detetor de fugas universal.
DAS SECURITY
FOTAS DAS para perímetros e corredores de transporte
Monitorização acústica e de vibrações distribuída para perímetros de acesso condicionado e percursos de infraestruturas críticas.
Distributed Acoustic Sensing
Proteção de perímetros e corredores
O FOTAS DAS transforma a fibra num sensor acústico e de vibração distribuído. As instalações em vedações, enterradas e híbridas permitem proteger os perímetros de aeroportos e portos, corredores de acesso condicionado e percursos externos de comunicações.
A análise por aprendizagem profunda classifica passos, escavações, movimentos de veículos, escalada e corte de vedações. A filtragem ambiental reduz alarmes indesejados e os dados de localização ajudam as equipas de segurança a orientar câmaras ou patrulhas.
- Vedações perimetrais de aeroportos e portos marítimos
- Zonas de aproximação enterradas e de acesso condicionado
- Corredores de comunicações e serviços técnicos
- Escavações junto a percursos externos de fibra
- Movimentos de veículos e peões
Selected FOTAS DAS Configurations
Monitoring distances up to 100 km and location accuracy
down to 4 m, depending on the model, installation and
site conditions.
INTEGRATION AND PASSIVE SENSING
Integração, deteção passiva e instalação
As unidades de controlo DTS e DAS são instaladas em salas de controlo ou salas de equipamentos. Os dados de monitorização são ligados a plataformas SCADA, BMS, de gestão de túneis, alarme de incêndio e segurança.
Os projetos de túneis podem utilizar comunicação Modbus e saídas de relé com ligações físicas para integração com sistemas operacionais e de segurança contra incêndios.
A fibra sensora é passiva e não necessita de alimentação elétrica ao longo do percurso monitorizado. É também imune a interferências eletromagnéticas, o que é importante junto de sistemas de alimentação de tração, sistemas de sinalização, subestações e equipamentos elétricos pesados.
DEPLOYMENT FACTORS
Principais considerações de instalação
O êxito da instalação depende das decisões tomadas durante a fase de projeto. Estes aspetos determinam a qualidade dos alarmes e a precisão das informações de localização.
Explore the FOTAS Technology Guide.
Explore the Technology Guide
Saiba como o DTS e o DAS apoiam a segurança contra incêndios, a monitorização de ativos e a segurança em infraestruturas críticas.
Transportation Monitoring
Monitorize infraestruturas de transporte críticas
Fale com a nossa equipa de engenharia sobre uma configuração FOTAS DTS ou DAS para túneis, aeroportos, portos marítimos e corredores de transporte seguros.