ٹنل میں آگ لگنے کا خطرہ
بند سڑک، ریل اور میٹرو ٹنل کے ماحول میں درجہ حرارت میں غیر معمولی اضافہ اور آگ کی نشوونما۔
ٹرانسپورٹیشن
ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر مانیٹرنگ
ٹنل، ٹرانزٹ ہب اور محفوظ ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس کے لیے فائبر آپٹک مانیٹرنگ
ایک اقتباس کی درخواست کریں۔
مسلسل نقل و حمل کی نگرانی
نقل و حمل کے تمام اثاثوں کی مسلسل نگرانی
سڑک، ریل اور میٹرو سرنگیں، ہوائی اڈے اور بندرگاہیں مختلف حالات میں کام کرتی ہیں، لیکن وہ ایک ضرورت کا اشتراک کرتے ہیں: خدمات میں خلل ڈالے بغیر مسائل کا فوری حل ہونا چاہیے۔
سرنگوں کو بند راستوں میں تھرمل سیفٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی اڈے اور بندرگاہیں بجلی کے نظام، سامان کی ہینڈلنگ، ایندھن کے علاقے، پیرامیٹر سیکورٹی اور یوٹیلیٹی کوریڈورز کا اضافہ کرتی ہیں۔
fotas ان خطرات سے نمٹتا ہے۔ تقسیم درجہ حرارت سینسنگ (dts) and ڈسٹریبیوٹڈ ایکوسٹک سینسنگ (داس).
DTS سینسنگ فائبر کے ساتھ درجہ حرارت کی پیمائش کرتا ہے، جبکہ DAS کیبل کے ارد گرد صوتی اور کمپن سرگرمی کا پتہ لگاتا ہے۔ ٹیکنالوجیز آزادانہ طور پر یا ایک مانیٹرنگ فن تعمیر کے اندر کام کرتی ہیں۔
مانیٹرنگ چیلنجز
نقل و حمل کی نگرانی کے اہم چیلنجز
نقل و حمل کے اثاثوں کا مسلسل معائنہ کرنا مشکل ہے۔ رسائی پر پابندی ہو سکتی ہے، دیکھ بھال کی کھڑکیاں مختصر ہیں اور بہت سے سسٹمز کو فعال رہنا چاہیے۔ سرنگیں دھول، نمی، کمپن اور ہائی وولٹیج کا سامان متعارف کرواتی ہیں۔ ہوائی اڈے اور بندرگاہیں بیرونی نمائش، نمک، بھاری ٹریفک اور محدود علاقوں کو شامل کرتی ہیں۔
الیکٹریکل اوور ہیٹنگ
کیبلز، جوڑوں، موٹروں، بیرنگ، سب سٹیشنز اور برقی آلات کو متاثر کرنے والے تھرمل فالٹس۔
وینٹیلیشن اور دھواں کنٹرول
عام آپریشن یا ہنگامی ردعمل کے دوران وینٹیلیشن کی خرابیاں اور نامکمل تھرمل معلومات۔
محدود علاقے میں مداخلت
غیر مجاز رسائی، باڑ کی مداخلت اور کنٹرول شدہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے ارد گرد نقل و حرکت۔
کیبل روٹس کے قریب کھدائی
مواصلات، سگنلنگ اور یوٹیلیٹی کوریڈورز کے قریب تعمیر اور کھدائی کی سرگرمی۔
کارگو اور ایندھن کے علاقے
فیول ہینڈلنگ، کارگو اسٹوریج اور بلک میٹریل آپریشنز میں آگ اور آلات کے خطرات۔
dts
سرنگوں اور تھرمل سیفٹی کے لیے FOTAS DTS
سڑک، ریل اور میٹرو ٹنل کے ماحول کے لیے تقسیم شدہ لکیری درجہ حرارت کی نگرانی۔
تقسیم درجہ حرارت سینسنگ
مسلسل ٹنل کے درجہ حرارت کی پروفائلنگ
FOTAS DTS آپٹیکل فائبر کو لکیری درجہ حرارت سینسر کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ کنٹرول یونٹ فائبر کے ذریعے لیزر دالیں بھیجتا ہے اور راستے میں درجہ حرارت کا حساب لگانے کے لیے رامن بیک سکیٹر کا تجزیہ کرتا ہے۔
سڑک، ریل اور میٹرو سرنگوں میں، سینسنگ کیبل عام طور پر چھت کے قریب لگائی جاتی ہے، اس کی پوزیشن ٹنل جیومیٹری اور ہوا کے بہاؤ کے ذریعے بیان کی جاتی ہے۔
الارم لاجک درجہ حرارت کی مقررہ حدوں، شرح میں اضافے کے معیار اور تفریق درجہ حرارت کے پروفائلز کو یکجا کر سکتی ہے۔ جب کوئی غیر معمولی واقعہ پیش آتا ہے، تو نظام متاثرہ حصے کی شناخت کرتا ہے اور منسلک حفاظتی نظام کو الارم بھیجتا ہے۔
- سڑک، ریل اور میٹرو سرنگیں۔
- پاور کیبلز اور کیبل ٹرے۔
- سگنلنگ اور برقی آلات
- وینٹیلیشن اور دھواں پر قابو پانے کے نظام
- ٹرانسفارمرز اور سب اسٹیشنز
ایک میٹر پڑھنے کے وقفے۔
فوٹا ایپلیکیشن نوٹ میں بیان کردہ ٹنل کنفیگریشن ایک میٹر کے وقفوں پر درجہ حرارت کی ریڈنگ فراہم کرتی ہے۔
±1°c درجہ حرارت کی درستگی
سرنگ کے پورے راستے پر قابل اعتماد تھرمل مانیٹرنگ اور الارم مینجمنٹ کی حمایت کرتا ہے۔
حفاظتی نظام کا انضمام
وینٹیلیشن، دھواں نکالنے، دبانے اور نکالنے کے طریقہ کار کی حمایت کرتا ہے۔
ہوائی اڈے اور بندرگاہیں۔
ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں کے لیے تھرمل مانیٹرنگ
برقی، مکینیکل، کارگو اور زیر زمین انفراسٹرکچر میں درجہ حرارت کی معلومات تقسیم کیں۔
ہوائی اڈے یا بندرگاہ میں ٹرمینلز، سب اسٹیشنز، یوٹیلیٹی ٹنل، سامان کے نظام، کنویئر، اسٹوریج زون اور ایندھن کا بنیادی ڈھانچہ شامل ہو سکتا ہے۔ ڈی ٹی ایس ان اثاثوں کو صرف الگ تھلگ پوائنٹس پر بھروسہ کرنے کے بجائے سینسنگ روٹ کے ساتھ فالو کرتا ہے۔
ہوائی اڈے
سامان، الیکٹریکل اور زیر زمین نظام
درجہ حرارت کے رجحانات سامان کے نظام پر زیادہ گرم ہونے والی موٹروں، بیرنگز، رولرز اور رگڑ پوائنٹس کو ظاہر کرتے ہیں۔ برقی راستوں کے ساتھ ساتھ، DTS گرم کنکشنز اور کیبل کی خرابیوں کی نشاندہی کرتا ہے۔
بندرگاہیں
کارگو، کنویئر اور جیٹی انفراسٹرکچر
ڈی ٹی ایس بلک میٹریل کنویئرز، کنٹینر اسٹوریج ایریاز، برقی روٹس، جیٹی انفراسٹرکچر اور منتخب پائپ لائن سیکشنز کی نگرانی کرتا ہے۔
تکنیکی نوٹ
پورٹ پائپ لائنوں کے لیے، تھرمل مانیٹرنگ وسیع رساو کا پتہ لگانے کی حکمت عملیوں کی حمایت کرتی ہے، لیکن یہ ایک عالمگیر رساو کا پتہ لگانے والا نہیں ہے۔
das سیکورٹی
پیری میٹرز اور ٹرانسپورٹ کوریڈورز کے لیے FOTAS DAS
محدود حدود اور بنیادی ڈھانچے کے اہم راستوں کے لیے صوتی اور کمپن کی نگرانی کی تقسیم۔
تقسیم شدہ صوتی سینسنگ
فریم اور کوریڈور کا تحفظ
FOTAS DAS فائبر کو تقسیم شدہ صوتی اور وائبریشن سینسر میں تبدیل کرتا ہے۔ باڑ لگائی گئی، دفن شدہ اور ہائبرڈ تنصیبات ہوائی اڈے اور بندرگاہ کی حدود، محدود راہداریوں اور بیرونی مواصلاتی راستوں کی مدد کرتی ہیں۔
گہری سیکھنے والے تجزیات پیدل چلنے، کھدائی، گاڑی کی نقل و حرکت، باڑ پر چڑھنے اور باڑ کاٹنے کی درجہ بندی کرتے ہیں۔ ماحولیاتی فلٹرنگ پریشانی کے الارم کو کم کرتی ہے، جبکہ مقام کا ڈیٹا سیکیورٹی ٹیموں کو براہ راست کیمرے یا گشت کرنے میں مدد کرتا ہے۔
- ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے دائرے کی باڑ
- دفن شدہ نقطہ نظر اور محدود زون
- مواصلات اور یوٹیلیٹی کوریڈورز
- بیرونی فائبر راستوں کے قریب کھدائی
- گاڑی اور پیدل چلنے والوں کی نقل و حرکت
منتخب فوٹاس داس کنفیگریشنز
ماڈل، تنصیب اور سائٹ کے حالات پر منحصر ہے، 100 کلومیٹر تک فاصلے کی نگرانی اور مقام کی درستگی 4 میٹر تک۔
انضمام اور غیر فعال سینسنگ
انضمام، غیر فعال سینسنگ اور تعیناتی۔
ڈی ٹی ایس اور ڈی اے ایس کنٹرول یونٹ کنٹرول رومز یا آلات کے کمروں میں نصب ہیں۔ مانیٹرنگ ڈیٹا SCADA، BMS، ٹنل مینجمنٹ، فائر الارم اور سیکیورٹی پلیٹ فارمز سے جڑتا ہے۔
سرنگ کے ڈیزائن آپریشنل اور فائر سیفٹی سسٹم کے ساتھ انضمام کے لیے موڈبس کمیونیکیشن اور ہارڈ وائرڈ ریلے آؤٹ پٹ استعمال کر سکتے ہیں۔
سینسنگ فائبر غیر فعال ہے اور نگرانی شدہ راستے پر بجلی کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ برقی مقناطیسی مداخلت سے بھی محفوظ ہے، جو کرشن پاور، سگنلنگ سسٹم، سب سٹیشنز اور بھاری برقی آلات کے قریب قیمتی ہے۔
تعیناتی عوامل
تعیناتی کے اہم تحفظات
کامیاب تعیناتی ڈیزائن کے مرحلے کے دوران کیے گئے فیصلوں پر منحصر ہے۔ یہ تفصیلات الارم کے معیار اور مقام کی معلومات کی درستگی کا تعین کرتی ہیں۔
فوٹا ٹیکنالوجی گائیڈ کو دریافت کریں۔
ٹیکنالوجی گائیڈ کو دریافت کریں۔
جانیں کہ کس طرح DTS اور DAS اہم بنیادی ڈھانچے میں فائر سیفٹی، اثاثوں کی نگرانی اور سیکورٹی کو سپورٹ کرتے ہیں۔
ٹرانسپورٹیشن مانیٹرنگ
اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی نگرانی کریں۔
ہماری انجینئرنگ ٹیم سے سرنگوں، ہوائی اڈوں، بندرگاہوں اور محفوظ ٹرانسپورٹ کوریڈورز کے لیے FOTAS DTS یا DAS کنفیگریشن کے بارے میں بات کریں۔